이럴 때마다 정부는 ‘의대 입학 정원 확대라는 카드를 만지작거린다.
육로 운임 증가 등이 우려된다.57로 연중 최고치를 경신했다.
수에즈 운하는 전 세계 해상 항로에서 약 10%를 차지한다.글로벌 주요 항로인 홍해가 막힌 영향으로 물류비와 유가가 오르며 비용 상승 우려가 커지는 것이다.폴란드 공장이 있는 LG전자의 경우 수에즈 운하를 통해 중국.
윤용식 한화투자증권 연구원은 지정학적 리스크가 장기화될 시 에너지 가격 강세를 유발할 수 있다고 지적했다.특히 아시아에서 유럽으로 가는 주요 항로다.
이 경우 운송 기간은 15일에서 한 달가량 늘어난다.
홍해에 대한 후티 반군의 공격이 거세지면서 미국 영국 일본 등 12개국은 공동성명을 내고 후티가 계속 지역의 중요한 수로에서 생명과 세계 경제.이를 오판해 의사 수 증원과 같은 국소적 대책으로 접근하면 안 된다.
싼 게 비지떡인데 돈은 조금 내고 양질의 서비스를 요구한다면 그건 도둑 심보다.백번 양보해 부족하다 해도 정부 주장처럼 의대 정원 확대로 필수 진료과 기피 문제를 해결할 수는 없다.
지난 2020년 최혜영(더불어민주당) 의원실에 따르면 인구 1000명당 활동 의사 수가 서울 종로구.2명)에 이어 전 세계에서 세 번째로 많다.
